ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण ने सिरसा गांव के पास एक नए हाईटेक अंडरपास के निर्माण की योजना को हरी झंडी दे दी है। यह अंडरपास नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (जेवर) और बुलंदशहर की ओर जाने वाले यात्रियों के लिए सफर को और सुगम बनाएगा। इस परियोजना से न केवल ट्रैफिक जाम की समस्या कम होगी, बल्कि क्षेत्र की कनेक्टिविटी को भी नया आयाम मिलेगा। ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण ने टेंडर प्रक्रिया शुरू करने और जमीन पर कार्य शुरू करने की तैयारियां तेज कर दी हैं।
हाईटेक तकनीक से बनेगा अंडरपास
सिरसा अंडरपास को अत्याधुनिक डायाफ्राम वॉल तकनीक से बनाया जाएगा, जो सड़क की स्थिरता सुनिश्चित करेगा और भविष्य में सड़क धंसने की समस्या को रोकेगा। इसके साथ ही, अंडरपास में स्पेशल ड्रेनेज सिस्टम लगाया जाएगा, ताकि बारिश के मौसम में पानी न भरे। यह सुविधा मौजूदा अंडरपास, जैसे पैरामाउंट अंडरपास, में पानी भरने की समस्या को देखते हुए विशेष रूप से डिजाइन की गई है। अंडरपास की लंबाई 700 मीटर होगी और यह छह लेन वाला होगा, जिससे भारी ट्रैफिक को आसानी से संभाला जा सकेगा।
परियोजना की प्रमुख विशेषताएं
| विशेषता | विवरण |
|---|---|
| लागत | 50-100 करोड़ रुपये (अनुमानित) |
| निर्माण अवधि | 6 महीने से 1 वर्ष |
| तकनीक | डायाफ्राम वॉल और उन्नत ड्रेनेज सिस्टम |
| लंबाई और लेन | 700 मीटर, छह लेन |
| कनेक्टिविटी | नोएडा एयरपोर्ट, बुलंदशहर, और 130 मीटर रोड को 120 मीटर रोड से जोड़ेगा |
कनेक्टिविटी में क्रांति
सिरसा अंडरपास ग्रेटर नोएडा की 130 मीटर रोड को यमुना एक्सप्रेसवे प्राधिकरण की 120 मीटर रोड से जोड़ेगा। इसके लिए लगभग 3 किलोमीटर की नई सड़क बनाई जाएगी। यह कनेक्टिविटी नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट तक पहुंच को आसान बनाएगी, जो नवंबर 2025 में शुरू होने वाला है। साथ ही, बुलंदशहर और अन्य पश्चिमी उत्तर प्रदेश के शहरों की ओर जाने वाले यात्रियों को ट्रैफिक जाम से राहत मिलेगी। यह परियोजना ग्रेटर नोएडा वेस्ट के सेक्टरों (145, 146, 155, 159) और आसपास के गांवों के लिए भी लाभकारी होगी।
ट्रैफिक और पर्यावरण पर प्रभाव
सिरसा अंडरपास के निर्माण से गौर चौक और पार्थला चौक जैसे व्यस्त चौराहों पर ट्रैफिक का दबाव कम होगा। इसके अलावा, प्राधिकरण ने निर्माण के दौरान ट्रैफिक प्रबंधन के लिए सर्विस लेन बनाने की योजना बनाई है, ताकि यात्रियों को असुविधा कम हो। परियोजना में पर्यावरण का भी ध्यान रखा गया है। पेड़ों और बिजली के खंभों को स्थानांतरित करने के लिए विशेषज्ञों की टीम काम कर रही है, और हरे-भरे क्षेत्र को संरक्षित करने के लिए ग्रीन बेल्ट विकसित किए जाएंगे।
नोएडा एयरपोर्ट और क्षेत्रीय विकास
नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के शुरू होने के साथ ही ग्रेटर नोएडा और बुलंदशहर क्षेत्र में व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा। सिरसा अंडरपास इस क्षेत्र को दिल्ली-एनसीआर, मेरठ, और पुरवांचल से जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। इसके साथ ही, यमुना एक्सप्रेसवे के पास प्रस्तावित एयरोट्रोपोलिस और न्यू आगरा अर्बन सेंटर जैसी परियोजनाओं को भी इस अंडरपास से लाभ मिलेगा।
प्राधिकरण की प्रतिबद्धता
ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के सीईओ एनजी रवि कुमार ने कहा, “सिरसा अंडरपास क्षेत्र की कनेक्टिविटी को मजबूत करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। हम इसे तय समय और बजट में पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।” प्राधिकरण ने हाल ही में एसीईओ सुमित यादव के नेतृत्व में साइट का निरीक्षण किया और यमुना प्राधिकरण के साथ सहयोग को अंतिम रूप दिया।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल (FAQs)
1. सिरसा अंडरपास का निर्माण कब शुरू होगा?
टेंडर प्रक्रिया जल्द शुरू होगी, और निर्माण कार्य 2025 के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है।
2. अंडरपास की लागत और पूरा होने की समयसीमा क्या है?
अंडरपास की अनुमानित लागत 50-100 करोड़ रुपये है, और इसे 6 महीने से 1 वर्ष में पूरा किया जाएगा।
3. यह अंडरपास किन क्षेत्रों को जोड़ेगा?
यह अंडरपास नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट, बुलंदशहर, और ग्रेटर नोएडा वेस्ट के सेक्टरों को जोड़ेगा।
4. बारिश में अंडरपास में पानी भरने की समस्या कैसे हल होगी?
अंडरपास में उन्नत ड्रेनेज सिस्टम और डायाफ्राम वॉल तकनीक का उपयोग किया जाएगा, जो पानी भरने की समस्या को रोकेगा।
5. क्या निर्माण के दौरान ट्रैफिक प्रभावित होगा?
हां, निर्माण के दौरान ट्रैफिक डायवर्जन होगा, लेकिन प्राधिकरण सर्विस लेन बनाकर असुविधा कम करने की कोशिश करेगा।
सिरसा अंडरपास ग्रेटर नोएडा के बुनियादी ढांचे को मजबूत करने और नोएडा एयरपोर्ट की कनेक्टिविटी को बढ़ाने में एक मील का पत्थर साबित होगा। यह परियोजना न केवल यात्रियों के लिए सुविधाजनक होगी, बल्कि क्षेत्र के आर्थिक और सामाजिक विकास को भी गति देगी। अधिक जानकारी के लिए ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण की वेबसाइट (www.greaternoidaauthority.in) पर संपर्क करें।
